К нам в Power Moto Technics, а по простому в PMT Ducati сервис обратился Дмитрий из Санкт-Петербурга, он только что сменил Ducati 848 на Ducati 848EVO.

 

Был он мягко говоря раздосадован, со слов Дмитрия "старый 848" был мощнее "нового 848EVO" 

 

 

Мы начали работу с контрольного замера мощности на нашем DynoJet 250i.

 

115,21 Л/С на заднем колесе. Это нормальный результат для Ducati 848, но версия EVO должна быть "бодрее"!

 

 

Мы приняли решение сделать регулировку клапанов и распредвалов "Cam Timing". Как всегда особое внимание к сухарикам и зазорам на "открытие"!

Работа  сделана.

Распредвалы выставленны в соответствии с гоночной спецификацией. 

 

Пора на стенд!

 

117,96 Л/С и 85H/M хороший разультат.

Но не для EVO!!

 

 

 

 

 

 

 

 

Настройка дросселей и системы холостого хода. 

 

119Л/С 87,06 H/M 

 

Теперь то, что Нужно!

Ducati 848 evo 

техническое обслуживание +5 сил

gallery/1

115.21 Лошадиных Сил на заднем колесе

81,01 H/M крутящего момента

gallery/1-4

117.96 Лошадиных Сил на заднем колесе

85,58 H/M крутящего момента

gallery/1-5

119.41 Лошадиных Сил на заднем колесе

87,06 H/M крутящего момента